Falla de la bomba de fang FM-45

● Exploració de minerals: en projectes d'exploració de carbó, pedra calcària i altres minerals, el FM-45 pot gestionar de manera fiable fluids de perforació que contenen una gran quantitat de partícules sòlides. El seu robust disseny de components resisteix eficaçment l'erosió de fluids altament abrasius.

● Pou d'aigua i enginyeria geotècnica: en l'àmbit de l'exploració geotècnica, com ara la perforació de pous d'aigua i les proves de sòls, la fiabilitat de FM-45 i la seva facilitat de manteniment in situ garanteixen que els projectes es puguin completar a temps i de manera eficient.

● Operacions generals de perforació: el disseny d'aquesta bomba permet que sigui àmpliament compatible amb diversos fluids de perforació, inclòs el fang de bentonita d'alta-viscositat, demostrant la seva gran adaptabilitat a diferents condicions geològiques.

L'extrem de potència de l'FM-45 és una unitat integral robusta que proporciona un suport integrat inseparable per a l'eix intermedi i els coixinets de l'eix excèntric.

La potència es transmet a través d'un conjunt de cadenes de corrons de quatre-files d'alta{0}}velocitat, que condueixen una fosa integrada composta per una roda dentada principal i una roda excèntrica, que es fixa a un eix recte d'aliatge d'acer resistent mitjançant una connexió de clau. Tot el sistema de transmissió és compatible amb coixinets de rodets d'-alta qualitat, que garanteixen una transmissió de potència eficient i suau.

Extrem hidràulic: la màxima integritat de la fosa integral

L'extrem hidràulic de l'FM-45 també adopta un disseny de fosa integral, que és un camí de disseny completament diferent dels moderns extrems hidràulics dividits i en forma de L.

El cor de la camisa del cilindre de l'extrem hidràulic -

● Revestiment del cilindre bimetàl·lic d'alt-crom: la carcassa està forjada íntegrament amb acer al carboni d'alta-resistencia o acer aliat (acer 45#), capaç de suportar una gran tensió circumferencial. El revestiment interior està fet d'aliatge patentat de ferro colat d'alt -crom (amb contingut de crom Cr superior o igual al 26% - 28%), i la duresa del forat interior arriba a un nivell extremadament alt de duresa Rockwell HRC62-69. En condicions de treball normals, la seva vida útil pot superar de manera estable les 800 hores.

● Revestiment del cilindre de ceràmica: el material ceràmic de zirconi té una duresa més alta (la duresa Rockwell pot arribar a HRC92−94) i una millor resistència a l'impacte que els aliatges d'alt-crom. La seva superfície interior es pot afinar fins a un acabat mirall (acabat superficial 4-8 RMS), que redueix molt la fricció amb el pistó i allarga significativament la vida útil del pistó i la camisa del cilindre. La vida útil dels revestiments de cilindres de ceràmica pot arribar a ser de 4.000 hores.

1. Nucli del pistó: el nostre nucli del pistó està forjat en conjunt a partir d'acer d'aliatge d'alta -qualitat (acer 42CrMo o 45#) i se sotmet a un tractament tèrmic normalitzat per garantir que tingui una duresa no inferior a HB170 i una excel·lent capacitat anti-deformació, capaç de suportar una pressió final de fins a 7500 psi.

2 Goma de pistons: oferim una varietat de gomes de pistons d'alt rendiment-per adaptar-se a diferents sistemes de fang i temperatures.

2.1 Pistó de poliuretà (uretà): fabricat amb un material de poliuretà de doble -duresa especialment formulat, està fermament unit al nucli del pistó mitjançant un procés d'unió de vulcanització integrat. Aquest disseny li permet funcionar excepcionalment bé en fangs a base d'oli-i condicions d'alta-pressió, amb una resistència al desgast, resistència a la calor (fins a 350 graus F / 177 graus C) i resistència a l'extrusió.

2.2 Pistó de cautxú nitril butadiè (NBR): per al fang a base d'aigua-oferim pistons fets amb NBR resistent i durador. El seu suport especial-reforçat de teixit proporciona una unió impermeable, assegurant una llarga vida útil i un excel·lent rendiment de segellat fins i tot a temperatures de fins a 250 graus F / 121 graus C.

Conjunt de vàlvula - de la porta segellada

● Cos de la vàlvula i seient de la vàlvula: FM-45 adopta un disseny tradicional de vàlvula de dipòsit robust. Tant el cos de la vàlvula com el seient de la vàlvula estan fets d'acer al carboni d'alta -qualitat o acer aliat (20CrMnTi) a través de la forja de matriu, assegurant una línia de flux de metall interna densa i una resistència excel·lent. Després de la forja, els components se sotmeten a un estricte procés de tractament tèrmic controlat per ordinador, inclòs la cementació i l'extinció, per aconseguir una duresa de la superfície de contacte de HRC superior o igual a 60, mantenint la duresa del nucli per resistir l'impacte 33. Aquest procés garanteix que el cos de la vàlvula i el seient de la vàlvula tinguin menys probabilitats de desenvolupar esquerdes per fatiga sota una obertura llarga i alta tensió.

● Goma de vàlvula (insercions de vàlvula): oferim insercions de vàlvula reemplaçables fetes de poliuretà d'alta-qualitat o altres polímers d'alt-rendiment 32. Aquests materials s'han seleccionat acuradament i les seves fórmules s'han optimitzat per adaptar-se a les diferents propietats i temperatures del fang, assegurant que es forma un segell fiable cada vegada que es tanca per evitar el reflux de fluids- d'alta pressió.

● Rendiment i vida útil: mitjançant un processament precís i un estricte control de qualitat, els nostres conjunts de vàlvules tenen una vida útil fiable de més de 600 hores, evitant eficaçment l'erosió a l'extrem hidràulic i assegurant el funcionament continu i eficient de la bomba de fang.

La columna vertebral del rendiment - la tija del pistó

● Material i artesania: els nostres pistons estan fets d'acer d'aliatge amb tractament tèrmic-d'alta qualitat-, amb una excel·lent resistència a la fatiga, resistència a la corrosió i resistència a càrregues pesades. La superfície del cos de la vareta ha estat sotmesa a un tractament d'enduriment per inducció, aconseguint una duresa superficial extremadament alta, mentre que el nucli manté una excel·lent duresa. Posteriorment, el cos de la vareta va patir un esmolat precís i un poliment mirall per garantir un acabat de superfície perfecte de 16.

Nota: els paràmetres de rendiment específics poden variar segons la configuració i les condicions de treball.

Etiquetes populars: fallida de la bomba de fang fm-45, fabricants, proveïdors, fàbrica de la bomba de fang fm-45 de la Xina