Bomba GARDNER DENVER FK-FXK

La pedra angular del xassís: l'estabilitat

El marc de l'extrem de potència FK-FXK es col·loca en una sola peça amb ferro colat d'aliatge d'alta resistència o ferro colat dúctil.

El cigonyal i el sistema d'engranatges: el cor de la transmissió de potència

Cigonyal: com a component central que converteix el moviment de rotació en moviment alternatiu, el cigonyal FK-FXK està fabricat amb l'aliatge d'acer forjat més fi (35CrMo o 40CrMnMo).

Engranatges: la suavitat i l'eficiència de la transmissió de potència estan garantides pels engranatges d'espina de peix continus (engranatges d'espina de peix) que fem servir.

L'enllaç i la creu: converteixen el poder en acció

Biela: la biela FK-FXK està fabricada íntegrament amb ferro dúctil dúctil i d'alta-resistencia. A l'extrem gran del cigonyal, utilitzem un casquet de bronze d'alt-plom, mentre que l'extrem del passador de la creu utilitza un casquet de bronze. Aquests materials de coixinets s'han seleccionat meticulosament per les seves excepcionals propietats d'autolubricació i una resistència al desgast superior amb un rendiment anti-a l'agafament, que garanteix un funcionament fiable fins i tot en condicions de càrrega extremes.

Crosshead: com a component crític que connecta l'extrem de potència i l'extrem hidràulic, la creu resisteix enormes forces d'impacte alternatius. La nostra cruïlla utilitza ferro colat d'aliatge integral amb una construcció especialment reforçada al voltant dels forats del passador, dissenyat per acomodar agulles de gran mida i garantir una resistència estructural excepcional.

El sistema de coixinets i lubricació garanteix un funcionament llarg i suau

Coixinets: el nostre eix excèntric està equipat amb coixinets de rodets cònics-resistents, mentre que l'eix del pinyó utilitza coixinets de rodets. Aquests coixinets de grau-industrial, dissenyats meticulosament mitjançant càlculs de precisió i processos de selecció, poden suportar simultàniament càrregues radials i axials importants. Aquesta configuració garanteix una precisió de rotació i una estabilitat òptimes a tot el sistema de transmissió durant el funcionament d'alta-velocitat en condicions de càrrega-gran.

Sistema de lubricació: l'extrem de potència del FK-FXK utilitza un sistema de lubricació per esquitxades en bany d'oli senzill però molt fiable. L'enorme dipòsit d'oli al cárter garanteix un ampli subministrament de lubricant per a tots els components en moviment. A mesura que els engranatges i el cigonyal giren, l'oli lubricant s'agita i "esquitxa" contínuament a cada racó, formant una pel·lícula protectora que redueix eficaçment la fricció i l'acumulació de calor.

Cilindre (mòdul)

Els mòduls de cilindres hidràulics FK-FXK són components crítics dissenyats per suportar pressions extremes. Construït a partir d'acers d'aliatge forjats de primera qualitat (acer 35CrMo, 40CrMnMo o 4135), cada mòdul se sotmet a un rigorós tractament tèrmic de trempada i tremp després de la forja. Aquest procés garanteix unes propietats mecàniques òptimes, cosa que els permet suportar pressions cícliques de fins a 7.500 PSI o superiors sense desenvolupar esquerdes per fatiga.

Manga del cilindre: la primera línia de defensa contra el desgast

El revestiment del cilindre és una de les peces desgastades més ràpides de l'extrem hidràulic, i la seva qualitat afecta directament la vida útil del pistó i l'eficiència global de la bomba. El nostre revestiment de cilindre bimetàl·lic d'alt-crom estàndard és la millor solució del sector.

Estructura composta: aquest revestiment de cilindre té un disseny de doble-capa. La carcassa exterior està forjada d'acer al carboni d'alta -resistència (AISI 1045), proporcionant una duresa i una resistència suficients per suportar l'alta pressió dins de la cambra de la bomba alhora que evita esquerdes d'expansió tèrmica en condicions d'alta-pressió. El revestiment interior està fet d'aliatge de ferro colat d'alt-crom produït mitjançant fosa centrífuga, que conté més d'un 27% de contingut de crom.

Excel·lència en el rendiment: la fosa centrífuga garanteix un revestiment de crom dens{0}}sense defectes- amb una duresa excepcional (duresa Rockwell que arriba a HRC superior o igual a 61−65). Aquesta duresa notable dota la paret interior de la camisa del cilindre amb una resistència al desgast superior, resistint eficaçment l'erosió de partícules abrasives com la sorra de quars en els fluids de perforació. El disseny integrat que combina components interiors i exteriors permet que les camisas de cilindres bimetàl·liques mantinguin una vida útil mitjana superior a les 800 hores, 2-3 vegades més que les contraparts convencionals. Això redueix significativament el temps d'inactivitat causat per la substitució del revestiment durant les operacions de perforació.

La força que impulsa el fluid amb el pistó i la barra del pistó --

Pistó: el nostre conjunt de pistó estàndard inclou un nucli de pistó d'acer forjat d'alta-qualitat unit amb un compost de cautxú especialment formulat. En funció del sistema de fang (a base d'aigua-o d'oli-), es seleccionen materials com ara el cautxú nitril o el poliuretà per garantir una resistència a la calor òptima, una tolerància a l'oli i un rendiment al desgast.

Vareta del pistó: utilitzem acers d'aliatge de primera qualitat com el 42CrMo com a matèries primeres per a les tiges del pistó. El procés de fabricació és molt rigorós, que inclou un tractament tèrmic de forja i temperat integral per aconseguir propietats mecàniques superiors. Posteriorment, s'apliquen tractaments superficials com el cromat per millorar la duresa de la superfície, la resistència al desgast i la resistència a la corrosió.

Conjunt de vàlvules (cos de vàlvula i seient de vàlvula) -- Guardià del control de pressió

Materials de primera qualitat: el nostre cos i seient de la vàlvula es fabriquen amb acers d'aliatge de baixa-qualitat en carboni com AISI 4119 o AISI 8620 mitjançant forja de precisió. Aquest procés de forja integrat garanteix una estructura interna densa i línies de flux de gra contínues, eliminant les possibles debilitats que podrien sorgir dels processos de soldadura o fosa en origen.

Procés de carburació profunda: el cos de la vàlvula forjat i el seient de la vàlvula se sotmetran a un procés clau de tractament tèrmic de "carburització profunda" (Deep Carburizing).

Mecanitzat de precisió: per garantir un segellat perfecte de metall-a-entre el cos de la vàlvula i el seient, realitzem un mecanitzat final de precisió després del tractament tèrmic. Utilitzant màquines-eina CNC d'alta-precisió, refinem meticulosament les superfícies còniques de treball d'ambdós components, aconseguint una alineació dimensional precisa i una concordança angular.

Gardner Denver FK-FXK Especificacions tècniques clau

Aquesta taula descriu els paràmetres bàsics de disseny de la bomba de purins FK-FXK per ajudar-vos a avaluar ràpidament si compleix els vostres requisits operatius bàsics.

Taula de paràmetres de rendiment de les condicions de treball de purins FK-FXK

Aquesta taula detalla la pressió i el desplaçament de la bomba de purins FK-FXK a diferents mides de camisa de cilindre. Tingueu en compte que les dades de desplaçament es basen en càlculs teòrics i el desplaçament real variarà lleugerament a causa de l'eficiència volumètrica.

Nota: Algunes dades de desplaçament es calculen a partir de fórmules geomètriques i punts de dades existents per garantir la integritat i la coherència del full de dades. Totes les classificacions de rendiment es basen en un 90% d'eficiència mecànica i un 100% d'eficiència volumètrica.

Etiquetes populars: gardner denver fk-bomba fxk, Xina gardner denver fk-fabricants de bombes fxk, proveïdors, fàbrica