Bomba GARDNER DENVER PZ8

Taula 1: paràmetres tècnics bàsics de Gardner Denver PZ-8

Nucli sòlid: construcció d'estructura de ferro dúctil

El marc de potència, l'eix excèntric, la biela i la creu de PZ-8 estan fets de ferro dúctil d'alta qualitat. Aquesta elecció és crucial. La resistència a la tracció i la ductilitat del ferro dúctil són properes a les de l'acer, tot conservant l'excel·lent rendiment d'absorció de vibracions del ferro colat i la capacitat de colar de l'estructura complexa.

Sistema de transmissió de precisió: engranatge d'espina de peix i cigonyal

El nucli de la transmissió de potència és el disseny de l'engranatge principal en espiga (doble helicoïdal). Aquesta estructura avançada d'engranatges permet una transmissió de potència suau i contínua i una empenta axial compensada natural, en comparació amb l'engranatge helicoïdal normal o l'engranatge rectilí, la seva capacitat de càrrega és més forta i un funcionament més silenciós. L'engranatge principal està fet d'acer d'aliatge d'alta qualitat tractat tèrmicament- amb mecanitzat de precisió i està fermament fixat a l'eix excèntric per garantir la durabilitat amb un parell elevat.

El conjunt cigonyal/eix excèntric, fet d'acer d'aliatge fos o forjat, és el cor de la bomba, convertint de manera eficaç el moviment rotatiu en moviment alternatiu i carregat de manera estable per un sistema de coixinets -resistents. És l'excel·lent rigidesa del marc de potència que permet que aquests engranatges i coixinets de precisió estiguin perfectament alineats sota càrregues severes, aconseguint tot el seu potencial.

Construït per a la durabilitat: coixinets i sistemes de lubricació

Eix excèntric: suportat per coixinets de rodets esfèrics de doble fila. Aquest tipus de rodament pot suportar una gran càrrega radial i es pot adaptar a una petita desalineació, garantint el funcionament estable dels components de transmissió bàsics.

Eix del pinyó (eix d'entrada): suportat per coixinets de rodets cilíndrics de gran resistència. Proporcionen una capacitat de càrrega radial superior per a l'extrem d'entrada de potència.

Biela: utilitzant un disseny de coixinets de doble rodet, el seu extrem gran (eix de connexió excèntric) i l'extrem petit (pin de connexió) s'utilitzen en els coixinets de rodets, per garantir que sota la gran tensió i compressió la transmissió d'estrès alterna de potència, fricció mínima i màxima fiabilitat.

Per protegir aquest ecosistema mecànic sofisticat, el PZ-8 utilitza un sistema de lubricació dual que combina la lubricació forçada amb la lubricació per esquitxades, amb una bomba d'oli integrada. Això garanteix que totes les parts mòbils clau estiguin sempre cobertes amb oli net i fresc. L'equip estàndard inclou un filtre d'oli amb cartutxos reemplaçables i un manòmetre de pressió d'oli per controlar la salut del sistema de lubricació en temps real. Per a condicions meteorològiques extremes o condicions especials de treball, però també intercanviador de calor d'oli opcional i components d'actualització de la bomba elèctrica de lubricació externa.

Concepte de disseny de les peces de desgast: creueta i placa guia

El cos de la creu està fet de ferro dúctil resistent, però les seves superfícies de lliscament funcionen amb guies de bronze o meehanita reemplaçables (ASTM A48-83).

Extrem hidràulic d'acer forjat modular

L'extrem hidràulic estàndard del PZ-8 consta de tres cilindres (mòduls) d'acer d'aliatge intercanviables i tractats tèrmicament. Aquests mòduls es forgen més que no pas, assegurant una excel·lent estructura interna del gra, una major resistència i una resistència superior al creixement de les esquerdes per suportar un impacte cíclic continu sota alta pressió. Normalment està fet d'acer d'aliatge forjat d'alta qualitat, com ara 35CRMO o 40CrMnMo, i tot el procés de fabricació es segueix estrictament

Especificació API 7K.

El valor màxim de pressió de treball de l'extrem hidràulic estàndard és de 5.000 PSI 5. Tot i que algunes de les dades es refereixen a valors de pressió més alts, normalment s'aconsegueix seleccionant un extrem hidràulic dedicat amb una pressió nominal més alta, que reflecteix el potencial d'actualització de la plataforma.

Vàlvules API-7: pas per a fluids d'alta pressió

El conjunt de la vàlvula estàndard és una vàlvula-triple-anervada API-7 i un seient amb una vàlvula de cautxú de poliuretà, un estàndard de la indústria provat per a la seva fiabilitat. Al mateix temps, el disseny és compatible

Opcions com les vàlvules totalment obertes i les vàlvules de goma permeten a l'usuari personalitzar el fluid segons les seves característiques i contingut de sòlids.

El capó roscat és el disseny característic de la sèrie PZ i proporciona un segell fort i fiable per a un desmuntatge i un muntatge ràpids.

Selecció científica de peces de desgast

Camisa del cilindre: la primera línia de defensa contra el desgast

Opció 1: revestiments d'alt crom (bimetàl·lics): aquests revestiments consisteixen en una carcassa d'acer forjat resistent (Aisi 1045) amb un revestiment interior de ferro colat d'alt crom colat centrífugament. Proporciona un excel·lent rendiment-rentable per a les operacions de perforació estàndard amb una bona resistència al desgast (HRC 60-65) i una vida útil normal d'aproximadament 800 hores.

Opció 2: revestiment de cilindre de ceràmica de zirconi: utilitza una carcassa d'acer forjat combinat amb un revestiment de ceràmica de zirconi integral. Els seus avantatges són la duresa extrema (HRC > 90), una excel·lent resistència al desgast i a la corrosió, una major resistència a la temperatura i una vida útil significativament allargada (fins a 4.000 hores o més).

Pistó i biela: el motor que impulsa la pressió

El pistó PZ-8 està fet d'un nucli d'aliatge forjat durador i es pot equipar amb diferents materials com ara poliuretà o cautxú de nitril d'alta resistència a l'abrasió. La barra del pistó també està disponible

L'acer d'aliatge forjat, la seva superfície sol tractar-se mitjançant un recobriment (com ara el cromat), per millorar la duresa de la superfície i la resistència a la corrosió, assegurar l'ajustament suau amb el segell, allargar la vida útil.

Rendiment sota càrrega: rang de cabal i pressió

Les següents fitxes de dades de rendiment són la base clau perquè els enginyers de perforació facin dissenys hidràulics. Totes les qualificacions es basen en estàndards de la indústria d'eficiència mecànica del 90% i eficiència volumètrica del 100%.

Taula 2: dades de rendiment del PZ-8 per a diferents mides de revestiment (a velocitat màxima de 145 SPM)

Validació de camp: aplicacions terrestres i marines

La potència de 750HP del PZ-8 la converteix en una bomba principal ideal per a plataformes mitjanes i grans, que es pot utilitzar tant per a la producció de gas d'esquist a terra com per a grans plataformes de perforació en alta mar. Pot proporcionar suficient potència per a pous profunds, però no donarà lloc a un excés de potència en l'operació estàndard d'ineficiència. El PZ-8 és prou flexible per adaptar-se a una varietat de fonts d'alimentació, ja sigui dièsel (Cat 379/398, sèrie Detroit 60) o DC/AC (per exemple, GE-752), es pot integrar perfectament al sistema d'alimentació de qualsevol plataforma.

Personalitzat per a la vostra plataforma: solucions de personalització i patinatge

Oferim una gamma completa de funcions opcionals per oferir-vos el PZ-8 com a solució totalment integrada-de-la caixa.

Muntatge i integrat sobre patins: base d'acer només amb la part inferior de la bomba, o muntatge integral gran amb plataforma antilliscant-. Oferim serveis de patinatge totalment personalitzats.

Aspiració i perfusió: opcional amb bomba de perfusió centrífuga, col·lector d'aspiració personalitzat i tampó d'aspiració. Per evitar la cavitació i maximitzar l'eficiència de la bomba, recomanem mantenir una pressió d'aspiració estable de 10-40 PSI.

Sistema de descàrrega: tampó de descàrrega opcional per suavitzar la pulsació de pressió i protegir els equips aigües avall.

Sistema auxiliar: intercanviador de calor d'oli opcional i bomba de lubricació elèctrica externa per fer front a condicions de funcionament extremes.

Avantatge OEM: suport global i recanvis originals

Sempre posem èmfasi en que les peces de recanvi de Gardner Denver són l'única manera d'assegurar que el vostre equip torni al seu disseny original, fiabilitat i estàndards de seguretat. Aquestes peces de recanvi es fabriquen amb les toleràncies de disseny originals i les especificacions del material. Aquest ecosistema de suport ofereix un manteniment professional, una resposta ràpida i un inventari adequat de recanvis per garantir un fort retorn de la vostra inversió. Quan demaneu peces de recanvi, assegureu-vos de subministrar bombes

Número de model i número de sèrie perquè puguem oferir-vos un servei precís i traçable.

Etiquetes populars: bomba gardner denver pz8, fabricants de bombes gardner denver pz8 de la Xina, proveïdors, fàbrica