Bomba de fang MAXUS M1000

Taula 1: especificacions tècniques generals de la bomba Maxus M1000-

Marc i estructura: la pedra angular de la fiabilitat

El marc està soldat amb acer aliat-baix-d'alta resistència, proporcionant una rigidesa superior en comparació amb el marc fos. Totes les soldadures tenen un tractament tèrmic per alleujar l'estrès post-soldadura, un pas crític que elimina la tensió interna generada durant la fabricació, millora significativament la resistència a la fatiga i evita la propagació de les esquerdes durant la vida útil de la bomba.

Transmissió i engranatges: transmissió de potència de precisió

La bomba adopta un grup d'engranatges d'espina de peix integrat (o engranatge doble helicoïdal) per a la transmissió de potència entre l'eix del pinyó i el cigonyal. En comparació amb els engranatges rectes, aquest disseny proporciona un funcionament més suau i silenciós i una capacitat de càrrega de parell més gran.

Cigonyal i coixinets: el nucli de l'extrem de potència

El cigonyal és el component més crític de la vida útil final de la potència. Maxus M1000 és un cigonyal forjat integralment fet d'acer d'aliatge d'alta resistència (42CRMO o modificat 4340). L'ús del procés de forja és un signe d'alta qualitat.

Configuració del coixinet:

Coixinets principals: el cigonyal està recolzat per coixinets de rodets esfèrics de doble fila resistents. Aquest disseny s'adapta a les deformacions i desalineaments de l'eix menors sota càrrega, assegurant una distribució uniforme de la càrrega i evitant la fallada prematura del coixinet.

Coixinets d'eix de pinyó: els eixos de pinyó estan recolzats per coixinets de rodets d'alta capacitat per fer front a les altes velocitats i parells del motor d'accionament.

Coixinets de biela: els coixinets de rodets s'utilitzen a l'extrem gran de la biela.

Conjunt de creueria: converteix el moviment de rotació en moviment lineal

La creu en si està feta de ferro dúctil d'alta resistència i té una excel·lent resistència al desgast. Les guies de la creu superior i inferior reemplaçables (plaques lliscants) estan fetes de bronze de manganès de grau de rodament. La interfície de ferro colat de bronze-forma una interfície de baixa-fricció i de baixa-calor-acumulació-que minimitza el desgast i allarga el cicle de manteniment d'aquests components crítics. La placa guia està dissenyada amb precisió per garantir una alineació precisa i evitar una càrrega desigual a la barra del pistó.

Sistema de lubricació: protegeix la teva inversió

La combinació de lubricació forçada i lubricació per esquitxades garanteix una protecció contínua i neta de la pel·lícula d'oli per a totes les peces mòbils. El sistema consta d'una bomba d'engranatges interna que proporciona lubricació a pressió per al coixinet d'accionament, el coixinet del pinyó i la creu, mentre que la lubricació per esquitxada cobreix la resta de components.

Extrem hidràulic: el cor del rendiment d'alta pressió

Disseny modular i ciència dels materials

El Maxus M1000 és un disseny final hidràulic modular amb una estructura de vàlvula-sobre-en forma de l-. Els tres mòduls són parts independents i intercanviables. El disseny modular és un gran avantatge per al manteniment. Un únic mòdul danyat es pot substituir in situ sense substituir tot el conjunt d'extrem hidràulic, reduint molt el temps d'inactivitat i els costos de manteniment. La intercanviabilitat amb components estàndard de l'API millora encara més el seu manteniment.

Els mòduls estan fets d'acer aliat forjat amb desgasificació al buit d'alta qualitat, 35CrMo, 40CrMnMo o AISI 8620(20CrNiMo). El procés de fabricació comença amb forjats d'alta-qualitat, seguits de tractaments tèrmics estrictament controlats (trefat i tremp) per obtenir una resistència i tenacitat òptimes. Tots els canals interns estan mecanitzats amb precisió en equips CNC per aconseguir toleràncies estrictes. Tot el procés compleix els estàndards API 7K i inclou proves no-destructives (NDT) rigoroses per garantir que el producte final estigui lliure de defecte.

Sistema de vàlvules (API # 7): Porta d'accés a la pressió

La bomba està equipada amb un conjunt de vàlvules API # 7, que és estàndard per a aquesta pressió i cabal. Els conjunts de vàlvules són consumibles altament abrasius, i el seu disseny i composició del material són fonamentals per al rendiment global i la fiabilitat de la bomba. Les vàlvules barates poden fallar ràpidament, la qual cosa comporta un temps d'inactivitat costós i poden danyar els mòduls extrems hidràulics cars.

Taula 2: materials i procés de fabricació del conjunt de vàlvules API núm. 7-

Segellat de pressió i manteniment

La coberta de la vàlvula i la coberta del cilindre adopten un disseny roscat. Aquest disseny proporciona un segell de metall-a-metall fiable i permet la substitució més ràpida i senzilla de les vàlvules i les camisas dels cilindres que el disseny de brida cargolada.

Taula 3: dades de rendiment del Maxus M1000

Càlculs basats en un 100% d'eficiència volumètrica i un 90% d'eficiència mecànica

Font:

Camises de cilindres: la primera línia de defensa

Revestiment del cilindre bimetàl·lic d'alt crom: la carcassa està feta d'acer forjat, amb alta resistència a la compressió; el revestiment interior està fet de ferro d'alt crom mitjançant fosa centrífuga, amb una alta resistència al desgast. El forat interior està afinat per aconseguir un acabat mirall per allargar la vida útil del pistó. La vida útil sol superar les 800 hores.

Revestiments de cilindres ceràmics de zirconi: adequats per a les condicions abrasives més severes. A l'interior de la carcassa d'acer forjat s'instal·la una màniga de ceràmica (zirconi). Proporciona una vida útil significativament més llarga (2000-4000 hores +), una resistència a la corrosió superior i una fricció reduïda al pistó.

Pistó i tija del pistó: pressió d'accionament

Pistó: disseny de pistó de poliuretà adherit d'alta resistència. El poliuretà s'uneix directament al nucli d'acer d'aliatge forjat (acer 45 # o 40CR) per evitar l'extrusió en aplicacions d'alta-pressió i per garantir la màxima vida útil en fangs-o sintètics-.

Tija del pistó/barra intermèdia: Fabricada en acer d'aliatge forjat d'alta resistència (SAE 4140/42CrMo), tractada tèrmicament per augmentar la resistència i la tenacitat. La superfície de la vareta està finament mòlta i coberta amb una gruixuda capa de crom dur per resistir el desgast i la corrosió del sistema de polvorització del revestiment i el fluid de perforació.

Segells i juntes

Elements de segellat-d'alta qualitat fets de materials específics com ara cautxú nitril (NBR), cautxú nitril hidrogenat (HNBR) i poliuretà (PU) per garantir la compatibilitat amb diferents fluids i temperatures de perforació.

Accessoris del sistema

Tampó de pols: el tampó d'impulsos estàndard KB-75 està muntat al col·lector d'escapament per reduir les fluctuacions de pressió, protegir els equips aigües avall i minimitzar la vibració.

Vàlvula de seguretat: la vàlvula de seguretat del tipus JA-3 proporciona la protecció de sobrepressió necessària per a la bomba i tot el sistema de circulació.

Sistema de polvorització de revestiment: bomba centrífuga dedicada i sistema de broquet que refreda i lubrica contínuament el revestiment i el pistó, renta les partícules abrasives per allargar la vida útil de les peces de desgast.

La bomba de fang tríplex Maxus M10001600HP és l'opció autoritzada per a plataformes de perforació d'-altes especificacions:

Exploració profunda de petroli i gas a terra i en alta mar.

Operacions de perforació d'alta-pressió i alt-desplaçament en les quals és indispensable una circulació fiable de fluids.

Trajectòries complexes del pou, inclosa la perforació horitzontal i direccional (HDD), on la potència hidràulica sostinguda és fonamental.

Etiquetes populars: Bomba de fang maxus m1000, fabricants de bombes de fang maxus m1000 de la Xina, proveïdors, fàbrica