Bomba de fang BOMCO F-1300

La bomba de fang Bomco F-1300 és una bomba de pistó d'acció simple tríplex horitzontal, dissenyada i fabricada específicament per satisfer les exigències tècniques d'alta pressió de bombeig i gran desplaçament en operacions de perforació de petroli. La seva estructura robusta i compacta, el seu menor volum i un excel·lent rendiment operatiu el converteixen en un equip de suport preferit per a plataformes de perforació de pous de profunditat mitjana a profund, especialment adequat per a profunditats de perforació entre 3200 i 4500 metres.

La bomba de fang F-1300 presenta una carrera més llarga i una carrera més baixa per minut, millorant eficaçment el rendiment d'aspiració de la bomba i allargant significativament la vida útil de les peces de desgast de l'extrem fluid. La seva pressió màxima de treball pot arribar als 34,5 MPa (5000 psi), i amb un revestiment de 180 mm, el desplaçament pot arribar als 46,5 L/s.

Taula 1: Especificacions tècniques principals de la Bomco F-1300

Taula 2: Paràmetres de rendiment de la bomba de fang Bomco F-1300

L'extrem de potència de la bomba de fang F{-1300 està dissenyat de manera robusta, amb una selecció de material excel·lent i processos de fabricació estrictes, que garanteixen el funcionament estable a llarg termini de la bomba.

Estructura del marc:

Construït amb plaques d'acer-d'alta resistència, que ofereix una gran resistència, una gran rigidesa i característiques lleugeres.

Se sotmet a un tractament tèrmic d'alleujament-d'estrès (recuit) després de la soldadura, millorant l'estabilitat estructural i la resistència a la fatiga del marc. Això és crucial per als equips que funcionen sota càrregues pesades contínues, evitant eficaçment l'esquerda i la deformació primerenca.

Muntatge del cigonyal:

Material:Fabricat amb-acer d'aliatge forjat o fos d'alta resistència. Les bombes comunes de la sèrie F-o les bombes-d'alt rendiment poden utilitzar acers aliats com el 42CrMo o el 4340.

Procés de fabricació: Se sotmet a mecanitzat de precisió i tractament tèrmic per aconseguir una resistència i una tenacitat òptimes. També es realitza un equilibri dinàmic per garantir un funcionament suau i sense vibracions-, allargant així la vida útil dels coixinets i components relacionats.

Sistema d'engranatges:

Tipus:Utilitza una transmissió d'engranatges d'espina de peix integral o dividida, que ofereix una gran transmissió de parell, un funcionament suau i un baix soroll. Els engranatges d'espina de peix proporcionen un funcionament més suau i silenciós i una capacitat de càrrega més gran en comparació amb els engranatges rectes.

Material: l'eix del pinyó està fet d'acer aliat forjat amb dents d'enduriment mitjà-. L'engranatge de toro també està fet típicament d'acer aliat, assegurant una alta resistència al desgast i una llarga vida útil.

Muntatge de la creu:

Material:Les creus integrals solen ser foses amb ferro dúctil d'alta-qualitat o acer fos, oferint una excel·lent resistència al desgast.

Plaques de guia: inclouen plaques de guia reemplaçables, generalment fetes de bronze de manganès d'alta qualitat o materials de rodaments equivalents, per aconseguir una fricció baixa i una llarga vida útil. La concentricitat es pot ajustar mitjançant calces.

Sistema de lubricació:

Tipus:Combina la lubricació forçada amb la lubricació per esquitxades per lubricar de manera integral totes les peces mòbils crítiques.

Components:Inclou una-bomba d'oli d'engranatges integrada, un sistema de circulació d'oli i un manòmetre per controlar la pressió de l'oli.

L'extrem de fluid de la bomba de fang F{-1300 està dissenyat amb precisió amb una selecció estricta de materials per garantir un funcionament fiable en condicions dures que impliquen alta pressió, corrosió i abrasió.

Disseny i estructura:

Tipus:Les bombes de la sèrie F-normalment adopten aVàlvula-sobre-vàlvulaestructura, un disseny comú i madur a les bombes de la sèrie F-que millora eficaçment l'eficiència volumètrica i fa que l'estructura sigui més compacta. Algunes fonts també mencionen que l'F-1300 té un extrem fluid de tipus L opcional.

Mòduls (cilindres de fluids):Tres cilindres de fluid independents estan forjats íntegrament a partir d'acer aliat-d'alta resistència (p. ex., 35CrMo, 40CrMnMo, AISI 4130/4135, AISI 8620).

Procés de fabricació:Se sotmet a un estricte tractament tèrmic, que ofereix una durabilitat excel·lent i una capacitat de suport d'alta pressió{0}. La superfície interior es pot revestir de níquel-químicament segons sigui necessari per millorar la resistència a la corrosió. Els components de l'extrem del fluid compleixen els estàndards API 7K, garantint una bona intercanviabilitat.

Tapes de vàlvules: utilitzeu un mètode de fixació segur i fiable, normalment tapes de vàlvules roscades, que garanteix un segellat fiable a alta pressió i facilita les operacions de manteniment.

Conjunt de vàlvules (API 7#):

Tipus:Presenta un disseny de vàlvula-totalment oberta per a una eficiència òptima del flux de fluids.

Cos i seient de la vàlvula:Forjat a partir d'acer d'aliatge d'alta -qualitat (p. ex., 20CrMnTi o AISI 8620 / 20CrNiMo) i se sotmet a un tractament de cementació i trempada, amb una duresa superficial superior a HRC60, proporcionant una excel·lent resistència al desgast. Les superfícies de segellat còniques estan esmolades amb precisió-per garantir el rendiment de segellat.

Goma de la vàlvula (insert de vàlvula): utilitza material de poliuretà d'alt rendiment-, que ofereix una excel·lent resistència al desgast, l'extrusió i la corrosió química; També es pot seleccionar material de cautxú de nitril durador (NBR) per adaptar-se a diferents fangs de perforació i condicions de temperatura. Els múltiples processos de fabricació del conjunt de vàlvules (forja, cementació, trempat, mòlta) tenen com a objectiu crear components capaços de suportar l'entorn extremadament dur i altament abrasiu dins de l'extrem del fluid.

Folres:

Configuració estàndard: revestiments de metall-cromat bi{-alt:

Carcassa exterior:Fabricat en acer forjat-d'alta resistència i tractat tèrmicament-per obtenir propietats mecàniques òptimes.

Màniga interior:Fabricat amb un aliatge de ferro colat d'alt-crom colat centrífugament (normalment un 26-28% de contingut de crom), que ofereix una excel·lent resistència al desgast, a la corrosió i a l'erosió.

Procés de fabricació:Assegura una microestructura uniforme i una alta duresa (HRC 62-69) de la funda interior mitjançant un tractament tèrmic controlat amb precisió. El forat interior està rectificat amb precisió per complir amb API o toleràncies superiors, allargant la vida útil del pistó.

Característica de disseny:Compta amb un "Disseny de llavis HP" per evitar el lliscament de la màniga interior en condicions d'alta-pressió.

Vida útil:Dissenyat per a una vida útil superior a les 800 hores.

Configuració opcional: revestiments de ceràmica de zirconi o alúmina:

Apte per a condicions extremadament abrasives, allargant significativament la vida útil (fins a 4000 hores o més).

La carcassa exterior és normalment d'acer forjat i la funda interior està feta de material ceràmic de zirconi o alúmina. L'elecció entre revestiments bi-de metall i ceràmics permet als clients configurar la bomba en funció de l'abrasivitat del fang i consideracions econòmiques específiques. El disseny del llavi d'HP és un detall crític en aplicacions d'alta-pressió, evitant eficaçment el lliscament de la funda interior del revestiment a alta pressió, que és un mode de fallada habitual.
Pistó:

Estructura:Presenta un disseny unit, que garanteix la màxima força i resistència a l'extrusió.

Nucli del pistó:Forjat a partir d'acer d'aliatge 42CrMo{0}}d'alta resistència.

Cautxú de pistó: material de-poliuretà d'alt rendiment adequat per a fangs a base d'oli-i ambients d'alta-temperatura, o cautxú de nitril durador (NBR) per a fangs-aigua. Tots dos materials ofereixen una excel·lent resistència al desgast i a la corrosió química.

Vareta de pistó i vareta de poni:

Material:Forjat amb acer d'aliatge-d'alta resistència, normalment SAE 4140 o 42CrMo.

Procés de fabricació:Se sotmet a mecanitzat de precisió i tractament tèrmic per millorar la força i la resistència a la fatiga. La superfície de la vareta està esmolada de precisió-i normalment està cromada dur (en alguns casos, galvanitzada o níquel-) per a una major resistència al desgast i a la corrosió.

Connexió: la tija del pistó i la tija del poni, així com la tija del pistó i el pistó, es connecten de manera fiable, per exemple, mitjançant pinces de la tija del pistó, garantint l'estanquitat i la concentricitat en condicions de funcionament d'alta-pressió.

Segells i juntes:

Material:Fet amb cautxú de nitril (NBR) d'alta-qualitat, cautxú de nitril hidrogenat (HNBR) o poliuretà (PU), seleccionat en funció de l'aplicació específica, la temperatura i la compatibilitat de fluids per aconseguir un rendiment de segellat òptim.

La bomba de fang F-1300 està equipada amb una sèrie d'accessoris estàndard dissenyats per millorar el rendiment general de la bomba, la seguretat operativa i allargar la seva vida útil.

Amortidor de pulsacions:

Tipus:Equipat de manera estàndard amb un amortidor de pulsacions tipus KB-75 (o rendiment equivalent).

Funció:Redueix eficaçment les fluctuacions de pressió de descàrrega, assegurant un funcionament més suau de la bomba i protegint els equips aigües avall dels cops de pressió.

Components: normalment inclou una bufeta, una brida de connexió, un manòmetre i un dispositiu de càrrega de nitrogen.

Vàlvula de seguretat del passador de cisalla:

Tipus:Equipat de manera estàndard amb una vàlvula de seguretat de passador de cisalla tipus JA-3 (o rendiment equivalent).

Funció: proporciona una protecció fiable contra la sobrepressió del sistema, evitant danys al cos de la bomba i a les canonades.

Sistema de polvorització de revestiment i pistó:

Components:Inclou una bomba de polvorització dedicada (normalment centrífuga, accionada per corretja-per l'eix del pinyó o amb motor independent-), un dipòsit d'aigua de refrigeració i línies/broquets de polvorització.

Funció: refreda i lubrica els revestiments i els pistons, allargant significativament la seva vida útil. El sistema de polvorització de revestiment complet estàndard demostra la comprensió profunda del fabricant dels factors crítics que afecten la vida útil de les peces de desgast i la fiabilitat general de la bomba. Aquest sistema aborda directament el desgast i el sobreescalfament, que són les principals causes de la fallada prematura del revestiment i del pistó.
Altres configuracions estàndard: col·lectors d'aspiració i descàrrega, manòmetres. Els models de bombes més grans poden tenir una grua en voladís opcional per a un manteniment còmode.

La bomba de fang Bomco F-1300, amb el seu excel·lent rendiment i un disseny fiable, s'utilitza àmpliament en diverses operacions de perforació.

Ús principal:

Circulació de fluids de perforació en processos d'exploració i producció de petroli i gas.

Interval de profunditat del pou:

Especialment indicat per a operacions de perforació de pous de-profunditat mitjana i profunda a causa de la seva potent capacitat de sortida i pressió.

Adaptabilitat de formació:

Capaç de manejar condicions de formació complexes que requereixen una pressió hidràulica important.

En escollir la bomba de fang Bomco F-1300 proporcionada per la nostra empresa, rebràs:

Qualitat consistent:Adhesió estricta a l'API 7K i als estàndards de control de qualitat intern per a la producció i la inspecció.

Components genuïns i experiència professional:Una comprensió profunda del disseny de l'F-1300 garanteix l'ús de peces OEM originals, proporcionant un rendiment i una fiabilitat òptims.

Durabilitat excepcional:Els components clau es fabriquen amb materials d'alta-qualitat (p. ex., acers aliats forjats com 42CrMo, 35CrMo, 20CrMnTi) i es fabriquen amb processos de precisió (tractament tèrmic, mecanitzat de precisió, alleujament de tensions).

Funcionament eficient:El disseny de la bomba considera totalment la facilitat de manteniment, amb un ampli subministrament de recanvis i una bona intercanviabilitat, minimitzant el temps d'inactivitat.

Valor econòmic a -llarg termini:La construcció robusta i les peces de desgast{0}}d'alta qualitat signifiquen un cost total de propietat més baix.

Suport integral:Provisió d'un servei postvenda complet-, assistència tècnica i subministrament puntual de peces de recanvi.

Etiquetes populars: Bomba de fang bomco f-1300, fabricants, proveïdors, fàbrica de bombes de fang bomco f-1300 de la Xina