BOMCO F-1600 amb bomba de fang Blak Jak

L'excel·lent combinació de potència, durabilitat i eficiència

Bomba de fang Bomco F-1600: descripció general de les especificacions tècniques bàsiques

Aquests són els seus paràmetres tècnics clau:

Taula 1: Característiques clau de l'extrem d'alimentació Bomco F-1600

El disseny robust i la fabricació de precisió de l'extrem de potència garanteixen el funcionament a llarg termini-sense errors- de la bomba de fang Bomco F-1600. Des del robust marc soldat fins a la transmissió eficient d'engranatges d'espina de peix, els components de la creu resistent al desgast i el sistema de lubricació complet, cada detall reflecteix la recerca definitiva de la fiabilitat i la durabilitat del producte.

Sistema Mission Blak Jak: millora el rendiment del vostre Bomco F-1600 (accessoris opcionals)

Aquests sistemes estan dissenyats específicament per abordar els punts dolorosos comuns en el manteniment de la bomba de fang, com ara els riscos de seguretat per martell i els temps de substitució de components excessivament llargs.

Sistema de retenció de revestiment Blak Jak:

Característiques:

Aquest sistema està dissenyat per ser senzill, compacte, fàcil d'instal·lar i més lleuger. Utilitza un únic Hydra-CEL (dispositiu de tensió hidràulic fet d'aliatge d'alumini de grau-aeroespacial) i Lok-CEL (retenedor de revestiment mecànic fet d'acer d'aliatge d'alta-consistencia elàstica) per aconseguir una retenció fiable de metall-a-metall.

Avantatges:

Operació d'una-persona:La substitució del revestiment pot ser realitzada per una sola persona.

Augment de l'eficiència:El temps de substitució del revestiment es pot reduir fins a un 75%.

Seguretat millorada:Elimina completament les operacions de martell, reduint el risc de lesions.

Apretament uniforme:Assegura una força circumferencial uniforme sobre el revestiment, evitant el moviment del revestiment i la fallada del segell, evitant així l'erosió.

Càrrega hidràulica reduïda: redueix significativament la força hidràulica que actua sobre la cara de l'extrem del revestiment.

Blak Jak TORQUE PRO / TORQUE PRO LITE Sistema de retenció de coberta de vàlvules sense martell

Característiques:

Aquest sistema utilitza una clau hidràulica per estrènyer i afluixar l'anell de retenció de la coberta de la vàlvula. El model TORQUE PRO només requereix un quart de volta per treure l'anell de retenció. És compatible amb les cobertes de vàlvules OEM i els seients de vàlvules d'estil Mission "L", que no requereixen modificacions a l'extrem de fluid per a la instal·lació. La versió TORQUE PRO LITE utilitza un bloqueig mecànic assistit hidràulicament, sense que els components hidràulics quedin a la bomba durant el funcionament.

Avantatges:

Funcionament sense martell:Elimina completament el martell, assegurant la seguretat del personal.

Manteniment ràpid:La inspecció i la substitució de la vàlvula esdevenen extremadament convenients i eficients.

Vida útil allargada: garanteix un parell constant a les rosques de l'anell de retenció, ajudant a allargar la vida útil de les cobertes i juntes de vàlvules.

Blak Jak HYDRA-LIGN Biela del pistó-Sistema d'alineació automàtica:

Característiques:Aquest conjunt de tija del pistó té la capacitat d'auto{0}}alinear-se entre el revestiment de la bomba i el pistó.

Avantatges:

Risc reduït:Redueix el risc operacional durant la substitució freqüent de peces de desgast.

Vida estesa:Ajuda a allargar la vida útil de les peces de desgast (per exemple, pistons, revestiments).

Temps d'inactivitat reduït:Disminueix el desgast prematur i el temps d'inactivitat de la bomba causat per la desalineació dels components.

Taula 2: Millores bàsiques aportades pel sistema Mission Blak Jak a l'F-1600

Peces i accessoris de desgast clau: qualitat OEM, garantint un rendiment màxim

Per garantir que la bomba de fang Bomco F-1600 funcioni de manera contínua al màxim i maximitzi la seva vida útil, és fonamental seleccionar peces de desgast i accessoris estàndard OEM d'alta qualitat. El material i el procés de fabricació d'aquests components afecten directament la seva resistència al desgast, la resistència a la corrosió i el rendiment general.

Folres:

Tipus i material:S'utilitzen habitualmentRevestiments bimetàl·lics{0}cromats alts, amb una carcassa exterior d'acer forjat i una funda interior de ferro colat d'alt-crom colat centrífugament. La carcassa exterior normalment utilitza acer forjat 45#, i el ferro colat de crom alt-interior pot assolir una duresa de HRC60-65 (algunes fonts esmenten HRC59-67 o HRC61-64). A més,Revestiments de ceràmica de zirconiestan disponibles per a condicions abrasives més severes, oferint una vida útil més llarga.

Procés de fabricació: els revestiments bimetàl·lics tenen la precisió del forat interior perfeccionat per garantir un alt acabat superficial i una precisió dimensional. Els revestiments ceràmics utilitzen la duresa ultra-i la resistència al desgast dels materials ceràmics. Aquesta estratègia de producte graduada permet als clients triar en funció de condicions i pressupost específics de perforació, equilibrant el rendiment i el cost.
Pistons:

Tipus i material:Generalment emprapistons de poliuretà units vulcanitzats integralmentopistons de goma, apte per a fangs a base d'oli-o d'aigua-. Els pistons de poliuretà solen venir en dissenys de duresa d'efecte simple i d'efecte-doble-per adaptar-se a diferents pressions i mitjans fluids. També hi ha disponibles opcions de pistons de poliuretà d'alta-temperatura.

Nucli/hub del pistó: fet d'acer d'aliatge forjat, graus comuns com l'acer 42CrMo o 45#, i tractat amb calor-per millorar la seva força i resistència a la fatiga.
Vares de pistó/Barres de poni:

Material:Fet d'alta-resistènciaacer d'aliatge, com araSAE 4140 (40Cr), 42CrMo, 35CrMo, oAcer 45 #.

Procés de fabricació:Forjat, sotmès atractament tèrmic de trempat i temperat, iterra de precisióper garantir la precisió dimensional i les propietats mecàniques.

Tractament superficial: la superfície està cromada dur per millorar la resistència al desgast i a la corrosió. Alguns productes també esmenten tractaments de fosfatació o galvanització.
Conjunt de vàlvules:

Estàndard API:F-1600 correspon aAPI #7.

Material del cos de la vàlvula/seient de la vàlvula: Acer aliat forjat(p. ex., AISI 8620/20CrNiMo, 20CrMnTi).

Procés de fabricació: Carburat i apagat, amb duresa superficial HRC superior o igual a 60, i rectificat de precisió.

Goma de la vàlvula (insert de la vàlvula) Material: poliuretà, cautxú de nitril (NBR).
Segells, juntes:

Materials comuns: depenent de l'àrea d'aplicació i les condicions de treball, normalment s'utilitzen NBR (cautxú nitril), HNBR (cautxú nitril hidrogenat), PU (poliuretà) i altres materials per garantir un bon rendiment i durabilitat de segellat.
Components clau de l'extrem d'alimentació:
El cigonyal, les bieles, les creus, els coixinets, els engranatges, etc., estan fets d'acer aliat d'alta-qualitat o ferro colat, fabricats mitjançant mecanitzat de precisió i tractament tèrmic.
Altres accessoris relacionats:

Amortidor de pulsacions:La configuració estàndard és tipus KB-75 o producte similar, utilitzat per absorbir les pulsacions de pressió a la línia de descàrrega i protegir els equips aigües avall; normalment un tipus de bufeta amb una carcassa d'acer forjat.

Vàlvula d'alleujament de seguretat:Generalment, una vàlvula de seguretat reiniciable del tipus de passador de cisalla (per exemple, JA-3) o vàlvula de seguretat que s'utilitza per evitar el funcionament de la sobrepressió de la bomba.

Sistema de rentat/sprai de revestiment:Consisteix en una bomba de polvorització (accionada per corretja-o motor-), dipòsit d'aigua i canonades, que s'utilitzen per refredar i lubricar els revestiments i els pistons, allargant-ne la vida útil.

Taula 3: peces de desgast clau de Bomco F-1600: resum del material i del procés de fabricació

Aplicació i proposta de valor: els avantatges de Bomco F-1600

La bomba de fang Bomco F-1600, amb el seu excel·lent rendiment i fiabilitat, ocupa una posició important a la indústria global de perforació de petroli i gas i és àmpliament considerada com un dels equips "cavall de batalla" capaç d'adaptar-se a diverses condicions de perforació exigents.

Operacions onshore i offshore:

El disseny de l'F-1600 li permet gestionar els requisits operatius tant de les plataformes de perforació a terra com de les plataformes de perforació en alta mar.

Perforació de pous profunds:

Aquest model de bomba és una opció ideal per a operacions de perforació de pous de-profunditat mitjana i profunditat. L'estàndard F-1600 sol ser adequat per a plataformes de perforació amb profunditats que oscil·len entre els 4500 i els 8000 metres. El F-1600HL (tipus d'alta pressió) es pot adaptar per a plataformes terrestres i plataformes offshore amb profunditats de 7000 metres a 9000 metres, satisfent les necessitats d'exploració i desenvolupament de formacions més profundes.

Condicions d'alta-pressió/alta-desplaçament:

L'F-1600 i els seus models HL estan dissenyats específicament per manejar operacions de perforació d'alta-pressió i alt-desplaçament, com ara la perforació de pous agrupats, pous d'abast estès, pous horitzontals i tècniques de perforació avançades, com ara la perforació amb raig d'alta pressió. Això indica que l'F-1600 no només és una opció fiable per a operacions estàndard, sinó també una eina potent per a condicions complexes de pous i tecnologies de perforació avançades.

Etiquetes populars: bomco f-1600 amb bomba de fang blak jak, Xina bomco f-1600 amb bomba de fang blak jak fabricants, proveïdors, fàbrica