Bomba IDECO T-1000 A i B

 

Integritat del bastidor i precisió del sistema de transmissió

El nucli de la unitat de potència és un marc rígid fabricat amb plaques d'acer gruixudes soldades i sotmeses a un rigorós tractament d'alleujament-d'estrès. A les zones d'alta-tensió, com ara el coixinet principal i la carcassa del coixinet de l'engranatge del pinyó, utilitzem una estructura de panell de doble-paret única. Aquest disseny millora significativament la rigidesa del bastidor, resistint eficaçment la deformació torsional sota càrregues màximes alhora que garanteix l'alineació precisa dels components de la transmissió interna.

 

Disseny avançat de coixinets i creus

La unitat de potència del T-1000 inclou coixinets de rodets d'alta càrrega. Els coixinets de rodets esfèrics s'utilitzen per al coixinet principal, mentre que els coixinets de rodets rectes s'utilitzen per als engranatges excèntrics i de pinyó. Aquesta configuració meticulosament dissenyada suporta eficaçment les càrregues radials i axials extremes generades per un funcionament continu de 1000 HP, assegurant un rendiment estable de la bomba.

La creu està feta de ferro dúctil-aliatge d'alta resistència, mentre que la placa guia utilitza materials resistents al desgast-com ara ferro dúctil o bronze. El ferro dúctil s'escull per la seva excepcional resistència al desgast i propietats d'amortiment de vibracions. Més important encara, el disseny reemplaçable de la placa de guia simplifica significativament les futures revisions, reduint de manera efectiva el temps d'inactivitat de manteniment i reduint els costos operatius a llarg termini-.

 

sistema de lubricació redundant

El T-1000 adopta un sistema de lubricació dual que combina la lubricació forçada i la lubricació per esquitxades.

 

 

Cilindre d'acer forjat: un marc sòlid que porta pressió

El mòdul de cilindre hidràulic de T-1000 serveix com a base per suportar aplicacions d'alta-pressió. Cada mòdul està forjat a partir d'acers-aliatges d'alta qualitat (p. ex., AISI 4135, 35CrMo o 40CrMnMo). El nostre procés de fabricació és excepcionalment rigorós: les peces en brut forjades se sotmeten a un tractament tèrmic de precisió per aconseguir una resistència i una tenacitat òptimes, seguida d'un mecanitzat de precisió de la màquina de mandrinar CNC per garantir canals de flux intern suaus i precisió dimensional. Finalment, cada mòdul ha de passar proves de pressió hidrostàtica i proves completes no destructives (NDT) per garantir una seguretat i fiabilitat absoluta sota pressions de treball de fins a 7500 PSI.

El disseny estàndard de vàlvula-sobre-vàlvula és un clàssic provat, conegut per la seva robustesa i durabilitat. També oferim un cilindre hidràulic dividit en forma de "L" -opcional com a actualització avançada. Aquest disseny innovador separa els mòduls d'aspiració i de descàrrega, permetent la substitució de la vàlvula més fàcil, segura i ràpida. Quan un mòdul es desgasta, només cal substituir la peça afectada, evitant tot el cilindre i reduint significativament els costos de manteniment i temps d'inactivitat.

 

Solucions de revestiment de cilindres a mida: personalitzades per a les vostres necessitats operatives

1. High-Chrome Bi-Metal Liners: The outer shell is fabricated from high-strength No.45 forged steel (tensile strength>610 MPa), while the inner liner is produced through centrifugal casting using high-chromium cast iron (chromium content>27%). Després del tractament tèrmic, el forat interior aconsegueix la duresa Rockwell de HRC 62-69, proporcionant una resistència excepcional al desgast i a la corrosió. En condicions de funcionament estàndard, proporciona una vida útil estable que supera les 800 hores 11.
2. Revestiments de ceràmica de zirconi: el revestiment interior està fet de material ceràmic patentat basat en zirconi-, que ofereix una millora significativa respecte a la ceràmica d'alúmina tradicional en resistència a l'impacte, duresa i acabat superficial.

• Rendiment excepcional: la duresa excepcional (Rockwell HRC 92-94) i l'acabat de la superfície interna fina (4-8 RMS) donen lloc a un coeficient de fricció més baix, allargant significativament la vida útil del pistó.
• Vida útil sorprenentment llarga: en condicions normals de perforació, la seva vida útil pot superar les 4000 hores, que és diverses vegades més llarga que la de la camisa del cilindre bimetàl·lic.

 

tecnologia especial de pistons

• Pistons d'uretà units: estan vulcanitzats i units amb material de poliuretà de doble duresa-i un nucli d'acer robust. Dissenyats específicament per a aplicacions de purins sintètics i a base d'oli-, mantenen un excel·lent rendiment de segellat i resistència a l'extrusió a pressions de fins a 7500 PSI i temperatures de fins a 350 graus F.
• Pistons de goma reemplaçables: elaborats amb cautxú de nitril durador (Buna N), són una opció econòmica i eficient per a aplicacions de purins basats en aigua-. El disseny de goma reemplaçable només permet reemplaçar els segells desgastats alhora que manté intacte el nucli del pistó, reduint eficaçment els costos operatius.
• Dissenys de pistons especialitzats: també oferim variants de pistons premium, inclosos els models "Bull Nose" i "Blue/White Lightning". Amb materials compostos innovadors i dissenys de llavis de precisió, aquests productes ofereixen una durabilitat millorada i un rendiment de segellat fiable fins i tot en condicions de perforació extremes.

Vàlvules, seients i barres de pistó que compleixen els estàndards API

• Conjunt de la vàlvula: el cos i el seient de la vàlvula estan forjats d'acer d'aliatge d'alt -grau i se sotmeten a un tractament tèrmic de cementació per aconseguir una duresa superficial excepcional i un nucli resistent, totalment compatible amb l'estàndard API 11. Oferim diversos dissenys, com ara configuracions totalment obertes, de tres-os i quatre-ossos. El conjunt de vàlvules totalment obert presenta l'àrea de flux més gran, el que el fa especialment adequat per a fluids de perforació que contenen materials en fase sòlida-i agents d'obturació.
• La barra del pistó i la barra d'empenta intermèdia estan fetes d'acer d'aliatge tractat tèrmicament d'alta qualitat. El cos de la vareta es tracta mitjançant enduriment per inducció o cromat i poliment de precisió per garantir la màxima capacitat anti-fatiga, anticorrosió i anti-desgast.

 

 

Per ajudar els enginyers de perforació i els especialistes en adquisicions a fer una selecció precisa d'equips i una planificació operativa, oferim les següents dades tècniques clares i completes.

 

Taula 1: Especificacions tècniques clau d'IDECO T-1000 (A&B)

 

paràmetre	especificacions
Tipus de bomba	Bomba d'èmbol de tres-acció horitzontal de simple efecte
potència nominal d'entrada	1.000 CV (746 kW)
velocitat màxima d'impacte nominal	140 SPM
longitud del traç	10 polzades (254 mm)
tipus d'engranatge	doble roda d'esperó helicoïdal
relació de transmissió	4.207:1
mida de la cambra de la vàlvula	API #6
Pes aproximat	38.400 lliures (17.400 kg)
Dimensions (llargada x amplada x alçada)	Aproximadament 12'5 "x 7' 5" x 5' 11"

 

 

Taula 2: matriu de rendiment (basada en un 90% d'eficiència mecànica i un 100% d'eficiència volumètrica)

 

mida de la camisa del cilindre (polzades)	Pressió màxima d'escapament (PSI)	Desplaçament de 140 SPM (GPM)	Desplaçament de 120 SPM (GPM)	Desplaçament de 100 SPM (GPM)
7	2,204	651	558	465
6-3/4	2,369	604	517	431
6-1/2	2,557	558	478	398
6-1/4	2,764	514	440	367
6	3,001	472	404	337
5-3/4	3,266	432	371	309
5-1/2	3,572	357	306	255
5-1/4	3,917	289	248	207
5	4,322	289	248	207
4-1/2	5,000	289	248	207
4	5,000	289	248	207

 

Nota: les dades de rendiment s'han recopilat a partir de. El desplaçament i la pressió específics poden variar segons les condicions de funcionament reals i les propietats del fluid de perforació.

Etiquetes populars: Bomba ideco t-1000 a i b, fabricants, proveïdors, fàbrica de bombes ideco t-1000 a i b de la Xina