Bomba de fang de doble cilindre Gardner Denver FG-FXG
Meta descripció (Seu): exploració de la bomba de fang de cilindre-FXG-FG de Gardner Denver FG. Dissenyat per a una fiabilitat exigent en petroli i gas, mineria i aplicacions industrials. Per maximitzar el temps de funcionament és essencial una-comprensió profunda de les especificacions detallades, la construcció de l'extrem de potència, els materials de l'extrem hidràulic i els accessoris OEM.
Paraules clau (Seu): Gardner Denver FG-FXG, bomba de fang de doble-cilindre, bomba de potència de bi-cilindre, bomba de servei de fang i cimentació, bomba de perforació de pous, bomba de perforació de nucli, extrem hidràulic de ferro colat, engranatge d'espina de peix, peces de bomba de fang de Gardner, peces de bomba de fang OEM.
Power End: la font d'energia indestructible
Construcció del marc: FG-FXG utilitza un marc de ferro colat d'aliatge d'una-peça. En comparació amb les estructures d'acer soldades, el ferro colat té característiques d'amortiment de vibracions superiors, que poden absorbir eficaçment l'energia generada durant el funcionament, protegint així els trens d'engranatges i els coixinets.
Sistema d'accionament: s'utilitzen engranatges d'espina de peix continus a l'accionament central de la bomba.
Cigonyal, roda excèntrica i biela: la roda excèntrica i l'engranatge principal estan colats en una sola peça rígida, la qual cosa assegura la concentricitat i l'estabilitat del conjunt giratori. La biela està feta de ferro dúctil d'alta resistència. El ferro dúctil es va escollir per la seva alta resistència a la tracció i la seva excel·lent ductilitat, que li permeten suportar grans esforços alternatius de tracció i compressió sense fractura fràgil.
Sistema de coixinets: els coixinets principals són coixinets de rodets cònics de gran resistència. Aquests coixinets estan dissenyats per suportar altes càrregues radials i axials, que són típiques del funcionament de la bomba alterna. L'eix del pinyó està muntat sobre coixinets de rodets i està dissenyat per permetre que el pinyó "floti" durant el funcionament, aconseguint així una perfecta alineació dinàmica amb l'engranatge principal. Aquest és un detall crucial del disseny, que redueix en gran mesura el desgast excèntric dels engranatges i allarga la vida útil de tot el tren motriu.
Crosshead i sistema de lubricació: la creu és el component clau per suportar l'enorme impacte del moviment alternatiu. L'FG-FXG utilitza una creu de ferro colat d'aliatge sòlid i un disseny especialment reforçat al voltant dels passadors de la creu per fer front a aquestes forces. Aquest disseny robust complementa el sistema integral de lubricació per esquitxades
Extrem hidràulic: precisió i rendiment sota pressió
L'extrem hidràulic és la part de la bomba que està en contacte directe amb el fluid abrasiu d'alta-pressió, i el seu disseny ha de tenir en compte la durabilitat, l'eficiència i la facilitat de manteniment de camp.
Disseny del bloc de cilindres i del col·lector: l'extrem hidràulic estàndard és de ferro colat. Aquest material està seleccionat pel seu excel·lent rendiment d'amortiment de vibracions, bona resistència al desgast al fang de perforació comú i excel·lent rendiment de fosa. Al mateix temps, també oferim opcions d'extrem hidràulic d'acer fos per satisfer una pressió més alta o aplicacions més difícils, cosa que reflecteix la nostra flexibilitat de disseny i una profunda comprensió de les diverses necessitats dels clients.
Estructura de la caixa de la vàlvula: l'extrem hidràulic adopta l'estructura de la caixa de la vàlvula, a sobre de cada vàlvula està equipada amb una coberta de vàlvula fixa, que es pot cargolar individualment. Aquest és un disseny clau per al-manteniment al lloc. Permet al personal de servei contactar i substituir ràpidament les vàlvules individuals sense treure tot l'extrem hidràulic, reduint així molt el temps d'inactivitat i millorant l'eficiència operativa.
Revestiments reemplaçables: el disseny de revestiments extraïbles i intercanviables és un dels avantatges principals de les bombes FG-FXG. Aquesta característica permet que la mateixa bomba es pugui configurar fàcilment per a una àmplia gamma de requisits de pressió i cabal simplement canviant la mida de la camisa del cilindre. Aquesta flexibilitat fa que FG-FXG sigui un actiu valuós i adaptable, capaç de satisfer una àmplia gamma de condicions d'operació, des de baixa pressió i alt cabal fins a alta pressió i baix cabal.
una dent)
Taula 1: especificacions tècniques clau de Gardner Denver FG-FXG
|
Paràmetres |
Especificacions |
|
Tipus de bomba |
Bomba de potència de doble-acció de dos-cilindres |
|
Potència d'entrada màxima (condició de fang) |
32 CV (24 kW) |
|
Potència d'entrada màxima (industrial) |
42,5 CV (32 kW) |
|
Velocitat màxima de l'eix del pinyó (condició de fang) |
354 rpm |
|
Velocitat màxima de l'eix del pinyó (industrial) |
472 rpm |
|
Longitud del traç |
6 polzades. (152 mm) |
|
Càrrega màxima de la barra del pistó |
2.777 kg (6.222 lliures) |
|
Número de pistó |
2 |
|
Capacitat del dipòsit de combustible (carter) |
4,5 gal (17 litres) |
|
La bomba té un pes aproximadament |
2.300 lliures (1.043 kg) |
|
Dimensions (llargada x amplada x alçada) |
79.3"X 35.4" x 23.3" |
|
Connexió de la línia d'aspiració |
4" NPT 125 # |
|
Connexió del tub de descàrrega |
2" NPT 600 # |
(font:)
Taula 2: Taula de paràmetres de rendiment FG-FXG (basat en un 90% d'eficiència mecànica i un 100% d'eficiència volumètrica)
|
Dimensions de la camisa del cilindre en polzades |
Estat del fang (75spm/354rpm) |
Industrial (velocitat de la bomba 100 SPM / velocitat de l'eix 472 rpm) |
|
|
Desplaçament (GPM) |
Pressió màxima de funcionament (PSI) |
|
5 |
150 |
310 |
|
41⁄2 |
121 |
385 |
|
4 |
95 |
492 |
|
31⁄2 |
72 |
646 |
|
3 |
52 |
895 |
(font:)
Camisa del cilindre, pistó i barra del pistó: la primera línia de defensa contra el desgast
Revestiments de cilindres: oferim una àmplia gamma de revestiments de cilindres per adaptar-se a una gran varietat de condicions d'operació. Els revestiments de cilindres d'acer endurit són estàndard en condicions de fang i tenen una excel·lent resistència al desgast als sòlids del fluid de perforació. Per a condicions menys abrasives o més corrosives (com ara el subministrament d'aigua), oferim revestiments de bronze o cromats com a opció. El revestiment del cilindre està fabricat amb toleràncies extremadament ajustades per garantir un ajustament perfecte amb el forat final hidràulic, evitant així "Canalització" o "Rentada" a la part posterior del revestiment a alta pressió, aquest fenomen és un dels principals motius del desballestament prematur del mòdul final hidràulic.
Pistó: el pistó estàndard per a condicions de fang utilitza un cos de pistó d'acer, amb cautxú de pistó de material de cautxú nitril (es pot unir o reemplaçar). NBR s'ha seleccionat per la seva excel·lent tolerància als fluids de perforació a base de petroli-. Per a condicions generals de servei o fluids a base d'aigua-, es recomana un pistó de ferro colat amb un anell de segellat de polímer teixit. Aquesta solució personalitzada per a diferents entorns químics reflecteix la nostra profunda experiència en enginyeria d'aplicacions.
Vareta del pistó: les tiges del pistó d'acer endurit són estàndard en el servei de fang i oli i opcionalment estan cromades per millorar la resistència a la corrosió i allargar la vida útil del segell de l'embalatge. Per al servei d'aigua neta, una vareta de bronze és estàndard per evitar la corrosió. En particular, destaquem que la conicitat de la tija del pistó està mecanitzada amb precisió per garantir un ajustament perfecte i antilliscant amb el pistó, que és la clau per transmetre grans forces alternatives.
4.2 vàlvules i seients: guardians de l'eficiència
Disseny: disseny de la vàlvula guia en forma d'ala de bomba-, aquesta estructura pot garantir que la vàlvula de cada obertura i tancament sigui estable i repetible, evitant eficaçment la vàlvula "Flutter". El bateig de la vàlvula no només causarà pèrdua d'eficiència, sinó que també agreujarà el desgast per impacte de la vàlvula i el seient de la vàlvula.
Ciència dels materials: els materials de vàlvules i seients també s'adapten a les condicions de funcionament. S'ha d'utilitzar acer endurit per resistir l'erosió en condicions de fang altament abrasiu. Per al lliurament general d'oli, són suficients les vàlvules pilot d'ala de ferro colat. En condicions d'aigua neta, la vàlvula pilot-en forma d'ala de bronze pot prevenir eficaçment la corrosió i l'estancament. Aquesta atenció al detall reafirma la nostra filosofia d'enginyeria-orientada a aplicacions.
Precisió de fabricació: les superfícies de segellat de les vàlvules i els seients de Gardner Denver estan mecanitzats i rectificats amb precisió per formar un segell perfecte de metall-a-metall. Aquesta precisió evita el "lliscament" del fluid durant la carrera de pressió, que es tradueix directament en una major eficiència volumètrica i un menor consum d'energia.
Avantatge del OEM: per què les peces originals són una inversió sense compromís
El mercat està ple de peces anomenades-"substituïbles" o "equivalents". Tanmateix, aquestes peces no-originals, tot i que són semblants en aparença, sovint difereixen significativament en les composicions de materials clau, els processos de tractament tèrmic i les toleràncies dimensionals. Aquestes diferències poden provocar una reacció en cadena que pot causar danys irreversibles al vostre equip.
L'efecte de cop-de les parts inferiors:
Una camisa de cilindre mal endurida o tractada amb calor-es pot desgastar prematurament, provocant una caiguda ràpida de pressió i possiblement ratllant el pistó.
Una goma de pistó mal adherida pot desenganxar-se
er alta pressió, resultant en una pèrdua instantània de pressió, i els seus residus fins i tot poden danyar la vàlvula i l'equip aigües avall.
Un seient amb un mecanitzat cònic imprecís no pot formar un ajustament ajustat a la caixa de la vàlvula i el fluid d'alta pressió -pode formar un canal d'erosió al seu voltant, la qual cosa condueix a l'abandonament del mòdul final hidràulic car.
Una tija de pistó no conforme pot fer que el pistó es solt durant el funcionament i la seva força d'impacte pot causar danys catastròfics a l'extrem hidràulic.
Taula 3: especificacions materials dels components clau per tipus de condició de funcionament
|
Components |
Condicions generals de funcionament |
Condicions de fang, rejuntat i cimentació |
Condicions de producció d'oli |
Condicions de funcionament de l'aigua neta |
|
Rack |
Aliatge de ferro colat |
Aliatge de ferro colat |
Aliatge de ferro colat |
Aliatge de ferro colat |
|
Biela |
Ferro dúctil |
Ferro dúctil |
Ferro dúctil |
Ferro dúctil |
|
Bloc de cilindres |
Ferro colat |
Ferro colat |
Ferro colat |
Ferro colat |
|
Revestiment del cilindre |
Acer endurit |
Acer endurit |
Acer endurit |
Bronze |
|
Pistó |
Ferro colat amb anell de segellat |
Cos d'acer amb cautxú nitril |
Ferro colat amb anell de segellat |
Bronze |
|
Vareta del pistó |
Acer endurit |
Acer endurit |
Acer endurit |
Bronze |
| vàlvula |
Guia d'ala de ferro colat |
Guia d'ala d'acer |
Guia d'ala d'acer |
Guia d'ala de bronze |
|
Seient de la vàlvula |
Ferro colat |
acer | acer |
Bronze |
Excel·lent versatilitat entre les indústries
Operacions de petroli i gas: les bombes FG-FXG són ideals per a la circulació de fang i els serveis de cimentació en la perforació de pous poc profunds. El seu rendiment fiable i el seu fàcil manteniment el fan ideal per a instal·lacions petites i operacions de reparació, on normalment no es necessiten bombes complexes de gran -potència.
Exploració i mineria: aquesta bomba s'utilitza àmpliament en serveis de perforació central i exploració sísmica. Es prefereix per la seva portabilitat a les bombes més grans i la seva capacitat per manejar fangs abrasius que es troben habitualment en aplicacions mineres.
Pous i enginyeria geotècnica: la fiabilitat i la facilitat de manteniment són consideracions principals en el camp de la perforació de pous, i aquí és on FG-FXG destaca. La seva capacitat per configurar diferents cabals li dóna la flexibilitat per adaptar-se a una varietat de condicions geològiques.
Lliurament industrial general i de canonades: amb el seu disseny robust i de funcionament continu, les bombes FG-FXG també funcionen bé en el lliurament de fluids industrials generals, el servei de canonades i com a bombes de producció, capaços de fer front a les dures demandes de l'entorn industrial.


Etiquetes populars: Gardner Denver fg-fxg a thru l pump, Xina gardner denver fg-fxg a thru l pump fabricants, proveïdors, fàbrica








